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Susana Villaran es calificada de corrupta

La palabra de la Alcaldesa no vale nada, sus promesas que resultaron ser mentiras, su demagogia y arrogancia, la incapacidad de sus funcionarios y la falta de reflejos para enfrentar acusaciones y escándalos le esta pasando factura. ¿Cual es la obra simbolo de la gestión de Villaran? No hay............. Eso nos hace recordar que también dio su palabra de no ir a la reelección y ahora ya vemos que falto a su promesa. Nos comentan que sus asesores le han sugerido que se lance a la presidencia el 2016 ..... ¡ Plop! Pobre Susana no sabe que tiene que ir ordenando los papeles y se le viene otra ola pero de denuncias de corrupción

Costa Verde Sur Venecia Barlovento un símbolo de la demagogia de Susana Villaran ... y viene la reforma del transporte que TRIPLICARA los pasajes y dejará 20 mil unidades fuera y sin empleo
La palabra de la Alcaldesa no vale nada, sus promesas que resultaron ser mentiras, su demagogia y arrogancia, la incapacidad de sus funcionarios y la falta de reflejos para enfrentar acusaciones de corrupción le esta pasando factura. ¿Cual es la obra simbolo de la gestión de Villaran? No hay.

Uno de los defectos de Susana Villaran es que no sabe recibir las criticas y menos aceptar sugerencias, su fracaso es a causa de su arrogancia, no es de izquierda a la hora de negociar con los Miroquesada, no es consecuente cuando declara que las lavanderas de SJL llegaran más pronto a La Molina, no le entran balas cuando se le recuerda lo que prometió en la Seguridad ciudadana, no le tiembla la mano para abrazar a Odebrecht de vergonzantes huellas de sobre-valoraciones.

La última encuesta de Datum de este mes 49 % percibe que la administración de Susana Villaran es corrupta. La Caja Metropolitana sigue con los mismos funcionarios cuestionados. Solo cayo el empleado de Contraloría que los denuncio.

Ella es responsable que no se haya investigado innumerables casos de corrupción de Luis Castañeda, comenzando por las obras sobrevaloradas con las Asesorias Internacionales

Susana Villaran dijo que nunca iba a recurrir a las Asesorias Internacionales sin embargo esta trabajando con la OIM la favorita de Castañeda.

Susana Villaran no tiene mayores posibilidades, Castañeda va a enfrentar acusaciones de todos los candidatos y la izquierda lamentablemente no ha previsto una candidatura alternativa

Nadie le cree a Susana Villaran por sus promesas incumplidas, desafortunadas declaraciones y un entorno de negociados
En sus tres años y medio de gestión, la alcaldesa Villaran ya no tiene credibilidad y la ultima encuesta de Datum indica que casi la mitad de Lima opina que su gestión esta plagada de corrupción.

Este último domingo "Panorama" nuevamente contrasta una declaración de Villaran de mayo del 2011 en el que ofrecía la pronta inauguración de Malecon Costa Verde Sur ubicado en el Km 20 de la Panamericana Sur sin embargo tres años después la obra no se ha concluido, esta mal diseñada, las olas se ha llevado parte de la construcción porque no se han colocado rocas que amortigüe las olas. Esta obra se ha incrementado casi hasta los 8 millones de Nuevos Soles.

"Aquí hay un problema de mal diseño porque se ha construido un muro como si no existiese mar. Los cimientos han tenido que ser más profundos y no ser muy superficiales (...) No se hizo un diseño apropiado", concluyó el experto.

Esta obra tiene severas observaciones. El 11 de mayo anuncia el proyecto, el 22 de noviembre se coloca la primera piedra en las playas Venecia y Barlovento y se anuncia que estaría lista en 90 dias, sin embargo se descubre para esa fecha no había un expediente técnico y tampoco un acuerdo de Directorio de Emape, que preside Javier Sota Nadal. El expediente recién fue aprobado el 29 de febrero del siguiente año, el 21 de junio se abrio el cuaderno de obra y un mes después se regulariza la entrega del terreno. Luego la Contraloría descubre empleados fantasmas en planilla y el supuesto terreno para estacionamiento tenia dueño con el Club Lobo de Mar.

Otro asunto muy grave es que antes que la obra estuviese autorizada ya se giraban desembolsos a la contratista. En un informe de noviembre del año pasado, un año después del anuncio de la obra, el Gerente de Asuntos Legales de Emape, informa al gerente de Infraestructura lo siguiente: Primero. Que recién el 27 de abril del 2012, la Secretaría Letrada del Directorio comunica a la Gerencia de Infraestructura que el 28 de marzo del 2012 recién se autorizó la ejecución directa de la obra. El 28 de Noviembre del 2011 ya se había solicitado el pago de honorarios al ingeniero Víctor Reyes, ya se estaba pagando por movilidad de personal y ya había órdenes de entrega de materiales de construcción. Sin embargo, todo estaba igual, los fierros oxidándose y el material abandonado.

Improvisación y falta de nivel técnico de sus funcionarios hunden a Susana Villaran, aqui una breve lista:

  1. La inundación televisada de la vía Parque Rimac, que después dijo que estaba previsto ¿Que se derrumbe una pared?
  2. El enarenado de la Playa la Herradura fue llevado por las olas al dia siguiente de las fotos
  3. El túnel Santa Rosa que conecta San Juan de Lurigancho se cayo, lleva mas de 2 años paralizada
  4. La interesada Reorganización del Transporte que "triplicara" los pasajes y dejará 20 mil unidades sin empleo
  5. Las fotopapeletas fantasmas y la política delincuencial del SAT
  6. Las caídas de los puentes Dueñas y San Pedro en Lurin por falta de mantenimiento.
  7. Fracasa la colocación de 500 millones en Bonos por la perdida de confianza
  8. Entrega de la limpieza de Santa Anita a Relima sin licitación por 3.7 Millones
  9. Acusaciones de malversación de fondos en la Beneficencia de Lima
  10. Alquiler de circulinas para inaugurar movilidades de serenazgo
  11. La ampliación del corredor Metropolitano hasta Comas y Puente Piedra
  12. Cuestionada por contratar servicios de publicidad sin mediar concurso público
  13. el incremento de trabajadores a casi el doble que dejo la anterior gestión, en total tiene mas de 6,500
  14. Ha gastado 270 millones de soles en consultorías, algunas de seguridad ciudadana
  15. Contratación de familiares del Gerente General, hijo del Secretario General del Partido Socialista ¿Que hubiera opinado Javier Diez Canseco?

La cuota de decencia lo ha puesto Sayuri Andrade quien ha renunciado a ser regidora en la lista de Susana Villaran, por no cumplir su palabra

Eso nos hace recordar que también dio su palabra de no ir a la reelección y ahora ya vemos que la palabra de la Alcaldesa no vale nada.

Nos comentan que sus asesores le han sugerido que se lance a la presidencia el 2016 ..... ¡ Plop!

Pobre Susana no sabe que tiene que ir ordenando los papeles porque a ella si le va a caer denuncias, acusaciones, investigaciones y juicios, ojala que para esa época lo acompañen sus asesores y no huyan como aquellos animalitos que abandonan el barco cuando se hunde.

La única responsable que Luis Castañeda regrese a la Municipalidad de Lima es Susana Villaran y la mediocridad de sus asesores que han buscado hacer negocios con la teta de la comuna.

Susana Villaran no representa a la izquierda, su alianza política con Alejandro Toledo implicado también en corrupción es un lastre y la división de varios partidos va a gravitar en un desastre electoral

Otro escándalo por la incompetencia de Susana Villaran en la Costa Verde Sur Venecia Barlovento

Alza de peajes en la Via de Evitamiento

Siguen mintiendo. La empresa Línea Amarilla SAC (Lamsac) –responsable del proyecto Vía Parque Rímac– y la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) habrían engañado a la ciudadanía al informar que la inversión de la empresa concesionaria bordea los US$ 335 millones, como anunciaron públicamente en medios de comunicación, para dar validez al incremento de los peajes. Como es público, la empresa Lamsac y la MML justifican el alza de peajes, faltando a la verdad y afirmando que, a la fecha, la empresa ha realizado inversiones por encima de los US$ 335 millones en obras como viaductos, viviendas, rehabilitación de pavimento asfáltico, entre otros, lo que equivale al 70% de la obra. Cabe recordar que el cronograma de ejecución de inversiones propuesto en el contrato original señala que el concesionario programó invertir US$ 331 millones, es decir el 69% de la inversión total, a febrero de 2013, fecha en que el debería obtener el cobro de peaje. Sin embargo, esto no se ha cumplido, según las cifras de Invermet.

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